シマノの新型105リヤディレーラーです。
メインパーツで一部、鉄の部品が使われていますね、前回、折りたたみ自転車に取り付けたRD-6500はメインパーツは全てアルミでした。


子どものロードバイクLEN24のRD-2200と交換する予定です。
35年前のロードバイクはリアは5速でした。今のようにカチカチと指定速数に止まるものでは有りませんでした。
最近のディレーラーは、対応速数が明記されています。で、今回は10速の105を8速に取り付ける事になります。
前回、折りたたみ自転車に取り付けたRD-6500は8速用でしたが7速に取り付けました。なんの問題も無く作動しています。今回の105もどう見てもディレーラー本体は何速でも問題ない構造だと思います。変速ワイヤーの巻き取り量によって速数を制御しているので、ディレーラー速数はあまり気にしなくても良いと思いますね。
極端な話、8速対応のRD-6500を10速の自転車に取り付けれるのでは...と思っています。
8速のロードバイクを10速にした場合、ディレーラーも交換している人は一杯いるでしょうね
まずは、10速用のSTIレバーと10速スプロケットの交換で問題なく10速ロードバイクになると思います。
機会が有れば試してしたいですね
メインパーツで一部、鉄の部品が使われていますね、前回、折りたたみ自転車に取り付けたRD-6500はメインパーツは全てアルミでした。
| RD-5700-SS | LEN24 RD-2200 | 備考 | |
|---|---|---|---|
| トータルキャパシティ | 33 | 23 | |
| リヤ最大ギア | 28 | 26 | 13-14-15-17-19-21-23-26T |
| リヤ最小ギア | 11 | 13 | |
| フロント歯数差 | 16 | 10 | 48x38 |
| 速数 | 10 | 8 |
子どものロードバイクLEN24のRD-2200と交換する予定です。
35年前のロードバイクはリアは5速でした。今のようにカチカチと指定速数に止まるものでは有りませんでした。
最近のディレーラーは、対応速数が明記されています。で、今回は10速の105を8速に取り付ける事になります。
前回、折りたたみ自転車に取り付けたRD-6500は8速用でしたが7速に取り付けました。なんの問題も無く作動しています。今回の105もどう見てもディレーラー本体は何速でも問題ない構造だと思います。変速ワイヤーの巻き取り量によって速数を制御しているので、ディレーラー速数はあまり気にしなくても良いと思いますね。
極端な話、8速対応のRD-6500を10速の自転車に取り付けれるのでは...と思っています。
8速のロードバイクを10速にした場合、ディレーラーも交換している人は一杯いるでしょうね
まずは、10速用のSTIレバーと10速スプロケットの交換で問題なく10速ロードバイクになると思います。
機会が有れば試してしたいですね
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